Başlangıçta 6 silindirli süperşarjlı bir motorla sunulan Aston Martin DB7, 1999 yılında V12 motor kullanan ilk Aston Martin olan Aston Martin DB7 Vantage’ın piyasaya sürülmesiyle önemli mühendislik geliştirmeleri aldı.

1993 yılında piyasaya sürülen DB7, şirketin omurgasını oluşturdu. Uluslararası başarısı, onu tüm zamanların en başarılı Aston Martin modeli haline getirdi – klasik Aston Martin DB4, Aston Martin DB5 ve Aston Martin DB6’nın birleşik üretimini aştı. Aston Martin, 1914’ten bu yana 22.000’den biraz fazla model üretti – bunların 7000’i DB7’ydi – bu da modelin şirkete sürekli büyüme sağlamada ne kadar önemli olduğunu kanıtlıyor.

Birçok kişi tarafından dünyanın en güzel arabalarından biri olarak kabul edilen Aston Martin DB7, 1993’ten beri Aston Martin’in soyunu, mirasını ve geleneğini temsil eden zarif ama klasik gövde tasarımını tamamlamak için 10 yıllık ömrü boyunca birçok incelikli ama etkili değişiklik geçirdi.

Aston Martin DB7 Vantage’ın tanıtımı, Aston Martin DB7’nin tasarımının ve dinamiklerinin tüm yönlerinin eksiksiz bir değerlendirmesini içeren yoğun bir 24 aylık tasarım ve geliştirme programının doğrudan sonucuydu. Müşterilerin tepkisi olağanüstüydü. 2001’de DB7’nin dünya çapındaki yıllık satışları 1999’a göre yaklaşık %50 artışla 1339’a ulaştı.

Özenli ve kapsamlı program, Aston Martin DB7’nin tasarımının ve dinamiklerinin tüm yönlerinin eksiksiz bir değerlendirmesini içeriyordu. Avrupa ve Kuzey Amerika’da -30°C ile +45°C arasında değişen sıcaklıklarda 500.000’den fazla test mili kat edildi; buna yaz ortasında Güney Avrupa’da 165mph (266km/s) hızda 48 saat kesintisiz sürüş içeren hızlandırılmış yüksek hız dayanıklılık testi de dahildi.

Britanya’da Aston Martin DB7 Vantage’ın bir dizi üretim öncesi modeli, Motor Endüstrisi Araştırma Derneği’nin Deneme Sahası’nda sürekli 30 günlük hızlandırılmış dayanıklılık testlerine tabi tutuldu – her biri 100.000 mil düzenli sürüşe eşdeğerdi. Sadece yakıt ikmali ve rutin analiz için durdurulan V12 çoklu kupalar ve Aston Martin DB7 Vantage Volante üstü açık arabalar, bir ila 140mph aralığındaki hızlarda gece gündüz sürüldü.

Test döngüleri, çamur ve tuz banyolarından düzenli geçiş, 50mph hızla kasıtlı olarak trafik adası kaldırım taşlarına çarpma ve bir dizi sert dur-kalk hızlanma ve fren testini içeriyordu. Gövde şasi bileşenleri, çukurlarla dolu ve stratejik olarak yerleştirilmiş beton bloklarla dolu, oluklu ve merdiven şasi yüzeyleri ve özel olarak tasarlanmış pistler üzerinde sınıra kadar test edildi.

2002’nin sonunda, Aston Martin DB7 Vantage’ın toplam üretimi yaklaşık 4100’e ulaştı ve bu, toplam DB7 satışlarının %50’sinden fazlasına denk geliyordu.

Teknik Özellikler

Motor
– Tam alaşımlı dörtlü üstten eksantrik mili 48 valf 5935cc V12
– Maksimum güç: 309kW (420 bg) @ 6000 rpm
– Maksimum tork: 540 Nm (400 lb. ft) @ 5000 rpm
– Yakıt enjeksiyonunu, ateşlemeyi ve teşhisi kontrol eden Visteon EEC V motor yönetimi
– Tam katalize edilmiş paslanmaz çelik egzoz sistemi
– Sıkıştırma oranı: 10,3:1
-Şanzıman: İsteğe bağlı beş vitesli otomatik şanzımanla altı vitesli manuel. Sınırlı kaymalı diferansiyel. Oran 3,77:1 (man) 3,06:1 (otomatik)
– Direksiyon: Kremayer ve pinyon, kilitten kilide 2,54 tur güç destekli. Kolon eğim ve erişim ayarı
Frenler
– Ön: Alaşımlı dört pistonlu kaliperlere sahip 355 mm çapında havalandırmalı çapraz delikli çelik diskler
– Arka: Alaşımlı dört pistonlu kaliperlere ve kampana el frenine sahip 330 mm çapında havalandırmalı çelik diskler. Teves kilitlenme önleyici fren aktivasyon sistemi (ABS)
Süspansiyon
– Ön: Dalış önleyici geometriye sahip bağımsız çift salıncaklı kol. Bobin yaylar, monotüp amortisörler ve denge çubuğu
– Arka: Uzunlamasına kontrol kolları, bobin yaylar, monotüp amortisörler ve denge çubuğu içeren bağımsız çift salıncaklı
Gövde
– 2+2 oturma kapasiteli iki kapılı coupe veya üstü açılır gövde stili
– Çelik alt şasi ve gövde panelleri
– Kompozit ön kanatlar, eşikler, bagaj kapağı ve ön ve arka tamponlar/önlükler
– Kapılarda yan darbe koruması
0,178 m3 (6,14 ft3) bagaj hacmi
İç mekan
– Tam deri iç mekan
– Koltuk ısıtıcıları içeren elektrikle kontrol edilen ön koltuklar
– Klima, arka cam ve ayna ısıtması, elektronik çekiş kontrolü
– CD değiştiricili altı hoparlörlü Kenwood stereo radyo kaset sistemi
– Uzaktan merkezi kilitleme ve bagaj açma özelliğine sahip alarm ve immobilizer sistemi
Jantlar ve Lastikler
– Benzersiz hafif alüminyum alaşım jantlar 8J x 18 (ön), 9J x 18 (arka)
– Bridgestone SO2 245/40 ZR18 lastikler (ön), 265/35 (arka)
– Uzunluk: 4666 mm
– Genişlik: 1830 mm
– Yükseklik: 1238 mm (Coupe) / 1260 mm (Aston Martin DB7 Vantage Volante)
– Boş Ağırlık: 1780 kg (Coupe) / 1875 (Volante)
– Dingil Mesafesi: 2591 mm
– Yakıt Deposu: 89 litre (Coupe) / 82 litre (Volante), 95 RON kurşunsuz
– 0-100 km/s (0-62 mph): 5,0 saniye (Manuel Şanzıman)
Maksimum Hız
– Aston Martin DB7 Vantage: 298 km/s (185 mph)
– Aston Martin DB7 Vantage Volante: 266 km/s (165 mph)
– Üretim Tarihler: Eylül 1999 – Eylül 2003