Alfa Romeo SZ (ES-30 veya Deneysel Spor Otomobil 3.0 litre), Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo ve Centro Stile Fiat ortaklığıyla 1989 ile 1991 yılları arasında üretilen, yüksek performanslı, sınırlı üretim spor otomobil/yol konsept otomobiliydi. Fiat tasarım stüdyosundan Robert Opron ilk çizimlerden sorumluyken, Antonio Castellana ise son stil detayları ve iç mekandan büyük ölçüde sorumluydu. Sadece Zagato’nun ‘Z’ logosu korundu.
Mekanik ve motor olarak Alfa Romeo 75 temel alınarak üretilen aracın üretimi, Zagato tarafından Milano’daki Alfa fabrikasının yakınındaki Via Arese’de gerçekleştiriliyor. Termoplastik enjeksiyon kalıplamayla üretilen kompozit gövde panelleri İtalyan Carplast ve Fransız Stratime şirketleri tarafından üretildi.
Süspansiyon, Lancia ve Fiat ralli takımının mühendisi ve takım yöneticisi Giorgio Pianta tarafından değiştirildi. Frenler Alfa 75 Turbo Evoluzione’den alındı. Hidrolik sürüş yüksekliği sistemi eklendi.
İki kişilik sert tavanlı versiyonun, 1992’den 1993 Eylül’üne kadar üretilen Alfa Romeo RZ (Roadster Zagato için) adlı üstü açılır versiyonu da vardı.
Motor Özellikleri: 3.0 V6 (2959cc), 210 HP DIN (154 kW)
SZ : Sadece bir resmi renk şeması mevcuttu: Kırmızı/gri
Andrea Zagato için siyahlı bir tane
Alfa Romeo RZ: Sadece üç resmi renk şeması mevcuttu: Kırmızı, Sarı ve Siyah
Üçü gümüş, biri sedefli beyaz
1035 adet yatak odası üretildi (planlanan: 1000), yaklaşık 100 adedi Japonya’ya ihraç edildi.
241 Alfa Romeo RZ üretildi (planlanan 350)
