Alfa Romeo 8C Spider, 2008 Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez görücüye çıktı. Alfa Romeo 8C Competizione gibi dünya çapında büyük övgüler alan Gran Turismo’nun yeni “discovery”si de 500 adetle sınırlı sayıda üretilecek.
Centro Stile Alfa Romeo tarafından tasarlanan yeni otomobil, markanın bu sektördeki mükemmelliğini bir kez daha teyit ediyor. Zira bazı Spider’lar küresel otomotiv tarihinin en güzel otomobilleri arasında sayılıyor. 50’li yıllardan Giulietta Spider veya 1967 yılında genç Dustin Hoffman’ın başrolünde oynadığı “The Graduate” dizisinin meşhur ettiği efsanevi Duetto gibi otomobiller. Bugün, Alfa Romeo mirasına ait teknoloji ve duygu değerlerini geleceğe yansıtmak için sahnenin merkezine Alfa Romeo 8C Spider geliyor.
Yeni aracın Coupè versiyonunun tüm iddialı özelliklerini taşıdığı aşikar. Modelin otomotiv ve mekanik mükemmelliğini, iki adet “spor koltuk” düzeni ve incelikle tasarlanmış, şekillendirilmiş gövde yapısıyla karakterize edilen büyüleyici dış hatlarla “giydiriyoruz”.
Ayrıntılı olarak aracın belirgin dinamikleri, kaputun tekerlek hizasında “gömülü” yatay oluk ile vurgulanıyor. Büyük jantlar ve arka çamurluğun güçlü “kasları”, akıcı çizgilerin zarafetini azaltmadan modelin kişiliğini ve gücünü vurguluyor. Bunun yerine, tekil dış özelliklerin biçimsel güzelliğini vurguluyorlar: ön çamurluğa değerli bir mücevher gibi yerleştirilen “damla” sis farları, teknoloji ve rasyonalitenin sentezi olan ön LED farlar ve olmazsa olmaz kapı kolu.
Ön tarafta ise “bıyık” ve kalkanın yeni yorumuyla karakteristik Alfa Romeo tasarımını görüyoruz. Unutmayalım ki bu yenilikçi seri, markanın tarihi mirasına her zaman tam bir saygı göstererek, gelecekteki Alfa Romeo otomobillerinin unsurlarını ve oranlarını öngörüyor.
Bu üst düzey areodinamik verimliliğe ulaşmak için Alfa Romeo 8C Spider’da sadece formun tasarımıyla sınırlı kalmayan çözümlerin benimsendiğinin altını çizmekte fayda var. Dikmelerin ve pencerelerin tüm yüzeyleri ve profilleri, dikmelerin şekli ve konumu, bilgisayar modellemeleri ve rüzgar tünellerinde ve gerçek yaşam ortamlarında yapılan testler kullanılarak optimize edildi. Sonuç olarak hava, aracın etrafında virajlardan ve engebelerden etkilenmeden doğal yolunu takip ederek akar. Sonuç olarak, yarış araçlarında olduğu gibi yüksek hızlarda dengeye katkı sağlayan negatif bir LC (kaldırma katsayısı) elde edilir.
Ancak bu aracın özelliği, elektro-hidrolik otomatik kontrolle donatılmış kaput üstüdür (gösterge panelindeki bir düğmeyle kontrol edilir). Alfa Romeo 8C Spider’ın kaput üstü, üst üste binen iki levhadan oluşuyor: dıştaki levha, hava koşullarına dayanıklı çok iplikli tekstilden yapılmışken, iç kısım yüksek ses geçirmezlik özelliğine sahip. Ayrıca, çeşitli renklerde sunulan kapüşonlu tavan, estetik, aerodinamik ve akustik konfor açısından mükemmelleştirildi. İşlevsel açıdan da mükemmelleştirilmiş olup, işleyişin her türlü açıklamasını daha çevik, hızlı ve güvenli hale getirmek için özel olarak geliştirilen film makaraları ile donatılmıştır.
