Alfa Romeo 4C Concept, 81. Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı. Markanın değerleri olan performans, İtalyan stili ve maksimum sürüş keyfini tam güvenlikle sunmayı hedefleyen teknik mükemmellik doğrultusunda, spor otomobilin gerçek özünü yansıtan bu kompakt “süper otomobil”.
Yeni konsept, motorun merkezde olduğu, yaklaşık 4 metre uzunluğunda ve 2,4 metreden kısa dingil mesafesine sahip iki kişilik, arkadan itişli coupe’nin klasik formülünü sunuyor: Bu boyutlar, hem otomobilin kompakt boyutlarını vurguluyor hem de çevikliğini vurguluyor. Zarif ve yalın dış hatlarıyla dikkat çeken Concept’in iç mekanında da aynı ilkeler uygulanıyor; aracın kendine özgü araç içi tasarımı, aracın sportif ruhunu doğrudan yansıtan özellik ve donanımları koruyor.
Alfa Romeo 4C Concept’te, 8C Competizione’den türetilen teknoloji ve malzemeler yer alıyor: karbon, alüminyum, arkadan itişli sürüş ve şu anda satışta olan Alfa Romeo modellerinden türetilen teknoloji: doğrudan enjeksiyonlu 1750 turbo benzinli motor, “Alfa TCT” çift kuru kavramalı şanzıman ve Alfa DNA dinamik kontrol seçici.
Kısaca bu araç “Alfa” diye bağırıyor. Spor otomobil ruhu, hem yolda hem de yarışlarda benzersiz bir sürüş hissi yaratıyor; hızı ve yanal ivmelenmesi daha da zorlayıcı hale geliyor.
Alfa Romeo 8C Competizione ve 8C Spider modellerinden edinilen deneyimden doğan yeni konsept otomobil, seçkin süper otomobillerle arkadan itişli özelliğini, maksimum sürüş keyfi ve meşhur Alfa Romeo yol tutuş felsefesini paylaşıyor. Bu, 8C Competizione ve 8C Spider’ın esas olarak artan güçleriyle ulaşmaya çalıştığı bir hedeftir; Alfa Romeo 4C Concept ise, yapısal bir rol oynayan ve 4 kg/HP’den düşük ağırlık/güç oranıyla olağanüstü çevikliği garantileyen karbonun yoğun kullanımıyla mümkün kılınan sınırlı ağırlık yolunu izliyor. Şasi, sürücü ve yolcu için geniş bir alanın bulunduğu, tamamen karbondan üretilmiş bir gövdeyi desteklerken, arka çerçeve yapısı ve çarpışma kutularında yoğun olarak alüminyum kullanılmış. Sonuç olarak, 850 kg’ın altında kalan önemli bir ağırlık azaltımı ve aracın ağırlık merkezinin optimize edilmesi, en zorlu yollarda bile artan çeviklik ve sürüş kabiliyeti avantajı sağlıyor.
“4C Concept” ismi, 200 HP’nin üzerinde güç üreten muhteşem “4 silindirli” 1750 Turbo Benzinli motorun sunabileceği sportif sürüş keyfini çağrıştırıyor. Giulietta Quadrifoglio Verde gibi üretimdeki birçok modelde yer alan motor, doğrudan enjeksiyon, çift sürekli değişken valf zamanlaması, turboşarj ve turbo gecikmesini ortadan kaldıran devrim niteliğindeki süpürme kontrol sistemi gibi son teknoloji teknik çözümlerle donatılıyor.
Aracın arka kısmının ortasında yer alan Alfa Romeo 4C Concept’in motoru, 3 litrelik bir motorun performansını yakalayan veya aşan bir performans sunarken, yine de kompakt 4 silindirli bir motorun tipik özelliği olan orta düzeyde yakıt tüketimi sağlıyor. MiTo’da birkaç ay önce tanıtılan ve yakında Giulietta’da da sunulacak olan yeni otomatik “Alfa TCT” çift kuru kavramalı şanzımanla birlikte gelen güçlü 1750 Turbo benzinli motor, Alfa Romeo 4C Concept’in 250 km/s’nin üzerinde bir azami hıza ulaşmasını ve 0’dan 100 km’ye 5 saniyeden kısa bir sürede hızlanmasını sağlıyor. Araç, Alfa DNA teknolojisini kusursuz bir şekilde entegre ediyor; bu, tüm yerleşik teknolojiyi bir araya getiren, sürücü için keyifli ve özelleştirilebilir hale getiren ve Concept’in şu anda satışta olan diğer araçlara kıyasla “rekabetçi” doğasını daha da vurgulayan gerçek bir felsefe.
Alfa Romeo 4C Concept, maksimum çeviklik ve yol tutuşu sağlamak için son derece gelişmiş bir süspansiyon düzenine (ön tarafta yüksek dörtgen, arka tarafta MacPherson) sahiptir. Bu çözüm, arkadan itiş ve olağanüstü ağırlık/güç oranıyla birlikte Alfa Romeo’nun sürüş keyfini, ağırlık dağılımıyla (ön aksta %40, arka aksta %60) daha da artırıyor. Konsept, markanın sportif geleneğini ele alarak bizi çevikliğin ve ağırlık/güç oranının başarılı bir yarış aracının anahtarı olduğu kökenlerine götürüyor ve bu yönleri her gün yollara çıkan Alfa Romeo’larla birleştiriyor.
Bu otomobil, yalnızca Motor Show için yaratılmış bir stil gösterisi değil; 2012 yılında satışa sunulacak olan modelin, Alfa Romeo’nun küresel büyümesini güçlendirmesi bekleniyor.
